Nepal Airlines Domestic

Nepal Airlines Corporation (NAC)은 1958 년 7 월 1 일 Nepal Airlines Corporation Act의 제정을 통해 설립되었습니다. 2019 년은 다음과 같은 주요 목표를 가지고 국가 내외의 한 공항에서 다른 공항으로 남성 또는 자재를 운송하기 위해 이러한 서비스를 필요로하는 사람, 기관 또는 조직에 항공 운송 서비스를 제공합니다.

NAC 서비스에 사용되는 항공기 프로파일.

더글러스 DC-3 다코타

NAC 최초의 항공기 인 28 인승 다코타는 네팔 항공 역사의 아이콘이되었습니다. 왕국의 많은 지역에서 사람들이 현대 세계와 처음 만난 것은 자동차가 여기에 오기 훨씬 전에 DC-3이었습니다. 이 비행기의 마지막 비행기는 1973 년에 일몰로 날아 갔다.

풍수 수확기 AN-2

이 12 인승 중국 비행기는 1963 년에 함대에 합류했습니다. 네팔 항공은 짧은 기간 동안 운항중인 두 대를 보유하고 있습니다. 그들은 1965 년까지 국내 노선을 비행했습니다.

필라투스 포터 PC-6

이 단일 엔진 항공기는 1961 년에 서비스를 시작했습니다. 스위스에서 제조 된이 회사는 6 명을 수용했습니다. 이 비행기는 STOL 기능을 최대한 활용 한 네팔 산악 지형에 매우 적합한 것으로 판명되었습니다. NAC는 1998 년까지 하나의 비행을하고있었습니다.

Fokker Friendship F-27

Fokker는 네팔을 터보프롭 시대로 시작했습니다. 1966 년부터 1970 년까지 운영 된이 항공사는 44 명의 승객을 태우고 NAC의 국제 목적지로 비행했습니다. 그 당시에는 Fokker를 여행 할 때 많은 명성이 붙었습니다.

호커 시들 리 HS-748 아브로

네팔 항공은 1970 년에 첫 아보로를 획득했습니다. 44 인승 비행기는 국내 및 국제 부문에서 활용되었습니다. 엄청나게 인기있는 관광 여행 인 Mountain Flight도 Avros가 수행했습니다.

트윈 수달 DHC-6

트윈 오터의 도착은 왕국의 항공 시나리오에서 또 다른 전환점이었습니다. 1971 년에 운행 된이 19 인승 캐나다 비행기는 산악 내부를 여는 데 중요한 역할을했습니다. 작고 거친 활주로에서 착륙 할 수 있습니다. 그리고 갑자기 멀리 떨어진 마을들과 외딴 길은 불과 몇 분 거리에있었습니다.

보잉 727

이 나라는 1972 년 보잉 727 호를 도입하여 제트기 운반선의 자랑스러운 주인이되었습니다. 승객 수는 123 명으로 카트만두를 지역 목적지와 연결하고 1993 년까지 서비스를 계속 유지했습니다.

보잉 757

1987 년 네팔 항공의 두 대의 757 대가 처음으로 도착했습니다. 장거리 노선을 비행하고 세계 공항에 국기를 표시함으로써 네팔이 국제 항공 현장에서 입지를 다지는 데 도움을주었습니다. 757은 190 명의 ​​승객을 수용합니다.

현대 방주 60 (MA60)

터보프롭 기반의 중국 항공기 "Modern Ark 60"은 MA60으로 잘 알려져 있습니다. 국내 간선 노선 운영을위한 56 석 항공기입니다. 2014 년 4 월 카트만두에 상륙했습니다.

Y12E

이 항공기는 중국에서 트윈 오터 DHC6-300과 유사한 비행 능력을 가진 STOL (Short Take Off and Landing) 용량을 갖춘 17 인승 트윈 엔진 터보프롭 항공기입니다. Y12 E의 첫 번째는 2014 년 11 월 카트만두에 상륙했습니다.

에어 버스 A320

네팔 항공 역사상 가장 수상한 항공기 인 에어 버스 A320-200은 2015 년 2 월 TIA에 158 석 (8 석, 8 석, 이코노미 석)으로 큰 팡파르 중 하나입니다.

에어 버스 A330-200

현재 Nepal Airlines는 2 개의 Airbus A330-200 viz를 운영하고 있습니다. Airbus A330-200 -9N ALY는 Annapurna, Airbus A330-200 -9N ALZ는 Makalu입니다. 256 개의 이코노미 클래스와 18 개의 비즈니스 클래스를 갖춘 274 석의 항공기입니다.